คาร์บอนแบล็กเป็นคาร์บอนอสัณฐานที่มีพื้นที่ผิวขนาดใหญ่มากตั้งแต่ 10-3000m2/g และขนาดอนุภาค 10-100nm คาร์บอนแบล็กเป็นองค์ประกอบของคาร์บอนชนิดหนึ่งที่มีอยู่ในรูปแบบของอนุภาคนาโนและคาร์บอนอสัณฐาน มันเป็นผลิตภัณฑ์ของการเผาไหม้ที่ไม่สมบูรณ์หรือการสลายตัวทางความร้อนของสารประกอบอินทรีย์ (ก๊าซธรรมชาติ, น้ำมันหนัก, น้ำมันเชื้อเพลิง ฯลฯ ) ภายใต้สภาวะอากาศไม่เพียงพอ คาร์บอนแบล็กเป็นหนึ่งในการพัฒนาที่เร็วที่สุดใช้และผลิตวัสดุนาโนโดยมนุษย์และได้รับการจดทะเบียนเป็นหนึ่งใน 25 ผลิตภัณฑ์พื้นฐานและสารเคมีที่ดีในอุตสาหกรรมเคมีระหว่างประเทศ กระบวนการผลิตของคาร์บอนแบล็กสามารถแบ่งออกเป็นสองประเภท: "วิธีการเผาไหม้ที่ไม่สมบูรณ์" และ "วิธีการแคร็กความร้อน" วิธีการเผาไหม้ที่ไม่สมบูรณ์ (วิธีการสลายตัวของออกซิเดชันด้วยความร้อน) รวมถึงวิธีเตาเผาน้ำมันวิธีเตาก๊าซวิธีการฉีดพ่น, วิธีควันหลอด, วิธีการราง, วิธีการกลองและวิธีการผสมก๊าซ; วิธีการแคร็กร้อนรวมถึงวิธีการแคร็กร้อน, วิธีอะเซทิลีนและวิธีพลาสมา ในหมู่พวกเขาวิธีการเตาน้ำมันมีลักษณะของวิธีการปรับกระบวนการหลายวิธีการใช้พลังงานความร้อนสูงการใช้พลังงานต่ำและต้นทุนต่ำทำให้เป็นกระบวนการผลิตหลักสำหรับคาร์บอนแบล็ก SP และ Koqin Black จัดทำขึ้นโดยวิธีเตาเผาน้ำมันในขณะที่อะเซทิลีนแบล็กผลิตโดยวิธีการแคร็กความร้อนของอะเซทิลีน
นโยบายที่เกี่ยวข้องกับอุตสาหกรรมคาร์บอนแบล็กของจีน
จากสถานการณ์ปัจจุบันของอุตสาหกรรมยานยนต์ของจีนซึ่งตั้งอยู่บนพื้นฐานของรากฐานที่มีอยู่ของอุตสาหกรรมยานยนต์และการส่งเสริมอุตสาหกรรมที่เกิดขึ้นใหม่เชิงกลยุทธ์แห่งชาติและกฎการลดพลังงานและการลดการปล่อยมลพิษผ่านการส่งเสริมที่แข็งแกร่งและการพัฒนาที่สำคัญในช่วงระยะเวลาห้าปีที่ 13 เป็นไปได้ที่จะสร้างคาร์บอนต่ำ, ข้อมูลและการประหยัดพลังงานอัจฉริยะและความได้เปรียบของยานพาหนะพลังงานใหม่ในระยะเวลาแผนห้าปีที่ 14 ด้วยการพัฒนาอุตสาหกรรมยานยนต์อุตสาหกรรมคาร์บอนแบล็กจะนำโอกาสในการพัฒนาใหม่ ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาประเทศได้ออกนโยบายที่เกี่ยวข้องและเอกสารด้านกฎระเบียบอย่างต่อเนื่องเช่น ผลิตภัณฑ์คาร์บอนแบล็กไปสู่ทิศทางระดับไฮเอนด์สีเขียวและตราสินค้า
ห่วงโซ่อุตสาหกรรมอุตสาหกรรมคาร์บอนแบล็ก
ต้นน้ำของการผลิตคาร์บอนแบล็กคือน้ำมันวัตถุดิบซึ่งส่วนใหญ่แบ่งออกเป็นน้ำมันดินถ่านหินน้ำมันดินเอทิลีนน้ำมันแอนทราซีน ฯลฯ การผลิตคาร์บอนแบล็คกลางน้ำมีคาร์บอนแบล็กประเภทต่าง ๆ ซึ่งสามารถแบ่งออกเป็นสองประเภท: คาร์บอนแบล็กคาร์บอนสีดำและคาร์บอนพิเศษธรรมดา ปลายน้ำของการผลิตคาร์บอนแบล็คเป็นอุตสาหกรรมแอปพลิเคชันคาร์บอนแบล็คที่หลากหลายโดยมียางเป็นอุตสาหกรรมแอปพลิเคชันที่ใหญ่ที่สุดของคาร์บอนแบล็กตามด้วยผลิตภัณฑ์ยางและในที่สุดก็เป็นคาร์บอนแบล็กพิเศษ คาร์บอนแบล็กพิเศษถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายเป็นตัวแทนระบายสีพลาสติกตัวแทนต่อต้านรังสียูวีและสารนำไฟฟ้าในพลาสติกการเคลือบหมึกแบตเตอรี่ตะกั่วกรดรวมถึงแบตเตอรี่ลิเธียมและผลิตภัณฑ์อื่น ๆ ดังนั้นห่วงโซ่อุตสาหกรรมคาร์บอนแบล็กส่วนใหญ่ประกอบด้วยสามด้าน: วัตถุดิบสำหรับการผลิตคาร์บอนแบล็ก (น้ำมันดินถ่านหิน, เอทิลีนทาร์), อุปกรณ์การผลิตคาร์บอนแบล็กและลูกค้าปลายน้ำสำหรับการใช้คาร์บอนแบล็ก
ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาการผลิตโดยรวมของท่อยางยางยางในประเทศจีนยังคงสูงกว่า 800 ล้านตั้งแต่ปี 2561 ตามสถิติตั้งแต่ปี 2565 การผลิตท่อนอกยางยางในประเทศจีนอยู่ที่ 856 ล้านปี 4.78% เนื่องจากยอดขายรถยนต์ในประเทศที่พุ่งสูงขึ้นจึงเป็นการขับเคลื่อนการเปลี่ยนยางรถยนต์รอบใหม่ ตลาดยางรถยนต์ในประเทศได้กลายเป็นสนามรบสำหรับแบรนด์ยางรายใหญ่ ในอนาคตจะมีแนวโน้มสำคัญสี่ประการในตลาดยางรถยนต์ของจีนซึ่งเป็นประเด็นที่ผู้ค้าส่งยางรายใหญ่ควรพิจารณา แนวโน้มที่สำคัญสี่ประการในยางในประเทศคือ: ประสิทธิภาพสูงประหยัดพลังงานและเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมยางสีเขียวความปลอดภัยและความฉลาดและฤดูหนาวหรือยางทุกสภาพอากาศ
การวิเคราะห์สถานะการพัฒนาของอุตสาหกรรมคาร์บอนแบล็กของจีน
ประเทศจีนเป็นประเทศที่มีการผลิตคาร์บอนแบล็คระดับโลกสูงสุดโดยมีเกือบครึ่งหนึ่งของคาร์บอนแบล็กที่ผลิตในประเทศจีน มีโครงสร้างที่มากเกินไปในอุตสาหกรรมคาร์บอนแบล็กของจีนและการแข่งขันที่เป็นเนื้อเดียวกันค่อนข้างรุนแรง ในตลาดผลิตภัณฑ์คาร์บอนแบล็กระดับต่ำการแข่งขันในตลาดนั้นรุนแรงการปรับราคาผลิตภัณฑ์เป็นเรื่องยากและอัตรากำไรจากอุตสาหกรรมมี จำกัด อย่างไรก็ตามในตลาดผลิตภัณฑ์ระดับกลางถึงระดับสูงเช่นคาร์บอนแบล็กความต้านทานต่ำและคาร์บอนแบล็กที่มีประสิทธิภาพสูงที่จำเป็นสำหรับยางสีเขียวยังคงมีช่องว่างอุปสงค์จำนวนมากรักษาระดับกำไรสูง นอกจากนี้ยังมีความแตกต่างอย่างมีนัยสำคัญในระดับความสามารถในการทำกำไรขององค์กรคาร์บอนแบล็คในประเทศจีน องค์กรบางแห่งที่มีโครงสร้างอุตสาหกรรมที่สมบูรณ์ความสามารถในการสร้างสรรค์ระดับการควบคุมต้นทุนสูงและเครือข่ายการขายที่ค่อนข้างสมบูรณ์มีผลกำไรสูงกว่าระดับกำไรของอุตสาหกรรมโดยเฉลี่ยอย่างมีนัยสำคัญ ในปัจจุบันอุตสาหกรรมคาร์บอนแบล็กของจีนได้เปลี่ยนจากระยะการเติบโตความเร็วสูงไปสู่ขั้นตอนการพัฒนาคุณภาพสูง ด้วยข้อ จำกัด ที่เพิ่มขึ้นของทรัพยากรและสิ่งแวดล้อมในอุตสาหกรรมการพัฒนาของอุตสาหกรรมนั้นเต็มไปด้วยความซับซ้อนและความไม่แน่นอน จากสถิติของปี 2565 กำลังการผลิตของอุตสาหกรรมคาร์บอนแบล็กของจีนอยู่ที่ประมาณ 8.51 ล้านตันผลผลิตอยู่ที่ประมาณ 4.71 ล้านตันและความต้องการประมาณ 4.004 ล้านตัน
ตั้งแต่ต้นศตวรรษที่ 21 การพัฒนาอย่างรวดเร็วของอุตสาหกรรมยานยนต์ของจีนได้ผลักดันการพัฒนายางและอุตสาหกรรมยางอย่างรวดเร็ว ในหมู่พวกเขาคาร์บอนแบล็กซึ่งมีความต้องการสูงก็ได้รับผลกระทบอย่างลึกซึ้งเช่นกัน Carbon Black เป็นผลิตภัณฑ์ที่สำคัญมากในอุตสาหกรรมยางและการใช้งานเป็นวัตถุดิบที่ใหญ่เป็นอันดับสองหลังจากยางมีบทบาทสำคัญในคุณภาพผลิตภัณฑ์ของยางและผลิตภัณฑ์ยาง ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาขนาดตลาดโดยรวมของอุตสาหกรรมคาร์บอนแบล็กของจีนได้แสดงให้เห็นถึงแนวโน้มที่สูงขึ้น ภายในปี 2565 ขนาดตลาดของอุตสาหกรรมคาร์บอนแบล็กของจีนจะอยู่ที่ประมาณ 41.56 พันล้านหยวน ในปี 2022 เนื่องจากความขัดแย้งของรัสเซีย-ยูเครนราคาของก๊าซธรรมชาติ ฯลฯ ราคาของคาร์บอนแบล็กจะเพิ่มขึ้นในช่วงครึ่งแรกของปี ในช่วงครึ่งหลังของปีเนื่องจากการเริ่มต้นที่ต่ำของ บริษัท ยางรถยนต์ดาวน์สตรีมราคาของคาร์บอนแบล็กจะลดลง ในปี 2565 ราคาเฉลี่ยของคาร์บอนแบล็กในประเทศจีนจะอยู่ที่ประมาณ 1,0380 หยวน/ตัน
ในแง่ของการนำเข้าและการส่งออกตลาดอินเดียเคยเป็นตลาดส่งออกที่สำคัญสำหรับ บริษัท คาร์บอนแบล็กในประเทศ อย่างไรก็ตามในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาเนื่องจากมาตรการแรงเสียดทานทางการค้าเช่นการต่อต้านการทุ่มตลาดและการเปลี่ยนแปลงต้นทุนวัตถุดิบวิสาหกิจคาร์บอนแบล็กของจีนค่อยๆลดการส่งออกไปยังอินเดีย ได้รับผลกระทบจาก COVID-19 ในปี 2563 ราคาของผลิตภัณฑ์เคมีของจีนเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญและความสามารถในการแข่งขันของคาร์บอนแบล็กในประเทศในตลาดอินเดียได้ลดลงอย่างมีนัยสำคัญซึ่งเป็นหนึ่งในเหตุผลสำคัญสำหรับการลดปริมาณการส่งออก หลังจากปี 2020 ปริมาณการส่งออกของคาร์บอนแบล็กในประเทศจีนเติบโตอย่างรวดเร็ว ตั้งแต่ปี 2565 ปริมาณการส่งออกของคาร์บอนแบล็กในประเทศจีนเพิ่มขึ้นเป็น 810000 ตันโดยมีมูลค่าการส่งออก 8.798 พันล้านหยวน ในปี 2022 ปริมาณการนำเข้าคาร์บอนแบล็กในประเทศจีนคือ 104000 ตันโดยมีจำนวนนำเข้า 2.407 พันล้านหยวน ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาราคาส่งออกเฉลี่ยของคาร์บอนแบล็กในประเทศจีนได้รับการจดทะเบียนโดยรวมและความสามารถในการแข่งขันระดับนานาชาติของผลิตภัณฑ์คาร์บอนแบล็กก็ค่อยๆเพิ่มขึ้นเรื่อย ๆ
องค์กรสำคัญในอุตสาหกรรมคาร์บอนแบล็กของจีน
การแข่งขันภายในในอุตสาหกรรมคาร์บอนแบล็กของจีนนั้นดุเดือดมาก บางครั้งเพื่อลดสินค้าคงคลังของยางคาร์บอนสีดำผลิตภัณฑ์คาร์บอนสีดำในประเทศจำนวนมากได้ถึงจุดขายที่สูญเสีย สถานการณ์นี้เกิดจากการขยายตัวของโรงงานคาร์บอนแบล็กในตลาดจีนซึ่งทำให้เกิดการผลิตที่มีการผลิตมากเกินไปของการผลิตคาร์บอนแบล็ก เนื่องจากคาร์บอนแบล็กเป็นอุตสาหกรรมการบริโภคพลังงานสูงและก่อมลพิษมาตรการควบคุมสิ่งแวดล้อมแห่งชาติจึงเข้มงวดมากขึ้นเรื่อย ๆ องค์กรคาร์บอนแบล็คขนาดใหญ่ดำเนินการอย่างเคร่งครัดตามข้อกำหนดของประเทศในทุกด้านและอัตราการดำเนินงานของพวกเขาจะไม่ได้รับผลกระทบอย่างมาก องค์กรคาร์บอนแบล็คขนาดเล็กต้องเผชิญกับความเสี่ยงของการ จำกัด การผลิตหรือแม้กระทั่งปิดตัวลงได้ตลอดเวลาเนื่องจากไม่ปฏิบัติตามตัวชี้วัดสิ่งแวดล้อมต่างๆ จากมุมมองของสถานการณ์การแข่งขันการควบคุมสิ่งแวดล้อมแห่งชาติและการกำจัดกำลังการผลิตที่ล้าสมัยนั้นเป็นประโยชน์ต่อโรงงานคาร์บอนแบล็กขนาดใหญ่ ประเทศยังใช้มาตรการควบคุมสิ่งแวดล้อมเพื่อบังคับให้ปิดกำลังการผลิตคาร์บอนแบล็กที่ล้าสมัยส่งเสริมการพัฒนาที่ดีต่อสุขภาพของวิสาหกิจคาร์บอนแบล็กของจีนที่ทรงพลังมากขึ้นเพิ่มความเข้มข้นของวิสาหกิจคาร์บอนแบล็คของจีน องค์กร บริษัท ผลิตคาร์บอนแบล็คส่วนใหญ่ของจีนมีความเข้มข้นในซานตงและชานซี มีผู้ประกอบการผลิตคาร์บอนแบล็คประมาณ 14 แห่งในจังหวัดซานตงซึ่งมีมากกว่า 23 แห่งในชานซี นอกเหนือจากองค์กรในท้องถิ่นแล้วองค์กรที่ได้รับการสนับสนุนจากต่างประเทศยังลงทุนในการผลิตโรงงานคาร์บอนแบล็กในประเทศจีน
จากข้อมูลการดำเนินงานของ บริษัท จดทะเบียนห้าแห่งในประเทศจีนซึ่งส่วนใหญ่มุ่งเน้นไปที่คาร์บอนแบล็กคือกลุ่มแมวดำ (002068) เทคโนโลยีจินเน็ง (603113), สารเคมียาว (002442), กลุ่มยงดง (002753) และ Lianke Lianke เทคโนโลยี (001207) รายได้จากการดำเนินงานของพวกเขายังคงเติบโตในเชิงบวกในปี 2565 แต่กำไรสุทธิของพวกเขาลดลงอย่างมีนัยสำคัญ รายได้จากการขายของผลิตภัณฑ์คาร์บอนแบล็กของทั้งห้า บริษัท ยังคงเติบโตอย่างมีนัยสำคัญในทิศทางเดียวกันการเติบโตของยอดขายคาร์บอนแบล็กของ Jinneng Technology การเติบโตของยอดขายผลิตภัณฑ์คาร์บอนแบล็กนั้นเกิน 70% ในปี 2565 บริษัท จดทะเบียนในรายการ A-Share Carbon Black ห้าแห่งจะยังคงเพิ่มการลงทุนการวิจัยดำเนินการวิจัยเกี่ยวกับทฤษฎีการผลิตคาร์บอนแบล็กแอปพลิเคชันการพัฒนาผลิตภัณฑ์ใหม่อุปกรณ์ขั้นสูงและด้านอื่น ๆ เพื่อปรับให้เข้ากับความต้องการของตลาดที่เปลี่ยนแปลงอยู่ตลอดเวลา ความสามารถในการแข่งขันโดยรวมของอุตสาหกรรมคาร์บอนแบล็กในประเทศ
การวิเคราะห์แนวโน้มการพัฒนาของอุตสาหกรรมคาร์บอนแบล็กของจีน
เป็นเวลานานที่มีปัญหาเกี่ยวกับโครงสร้างที่มากเกินไปในอุตสาหกรรมคาร์บอนแบล็กของจีนและการแข่งขันที่เป็นเนื้อเดียวกันนั้นค่อนข้างรุนแรง ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาด้วยผลกระทบอย่างต่อเนื่องของการปฏิรูปด้านอุปทานแห่งชาติและความเข้มงวดด้านสิ่งแวดล้อมกำลังการผลิตย้อนหลังได้เร่งการบูรณาการและการกวาดล้างและความเข้มข้นของตลาดคาร์บอนแบล็กเพิ่มขึ้น องค์กรคาร์บอนแบล็คขนาดใหญ่ได้รับส่วนแบ่งการตลาดมากขึ้น นอกจากนี้ในตลาดผลิตภัณฑ์คาร์บอนแบล็กต่ำสุดมันเป็นเรื่องยากที่จะปรับราคาผลิตภัณฑ์การแข่งขันที่ดุเดือดในตลาดและอัตรากำไรจากอุตสาหกรรมที่ จำกัด อย่างไรก็ตามในตลาดผลิตภัณฑ์ระดับกลางถึงระดับสูงเช่นคาร์บอนแบล็กความต้านทานต่ำและคาร์บอนแบล็กที่มีประสิทธิภาพสูงที่จำเป็นสำหรับยางสีเขียวยังคงมีช่องว่างอุปสงค์จำนวนมากรักษาระดับกำไรสูง ในอนาคตขนาดและข้อได้เปรียบทางเทคโนโลยีของ บริษัท จดทะเบียนจะได้รับการเน้นเพิ่มเติม
